문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 엑셀 (문단 편집) ==== 페이스리프트: 뉴 엑셀 (1991 ~ 1994) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:뉴엑셀_전측면.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:뉴엑셀_후측면.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''전측면'''}}} || {{{#ffffff '''후측면'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(d6yv7fT-HJI)]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(tyGDKoMscTk)]}}} || 1991년 5월에 페이스리프트가 이루어져 보닛 끝단을 낮춰 전방 시야를 넓히고[* 어디까지나 마케팅 문구일 뿐이며, 실제 차량을 자세히 비교해 보면 그런 느낌이 잘 나지 않는다. 게다가 애초에 페이스리프트 전에도 보닛의 각도가 급하게 떨어지는 디자인(이후 등장한 후속 모델들과 보닛 각도를 비교해 보면 엑셀의 보닛 경사가 얼마나 급한지 잘 알 수 있다)이라서 운전석에서 보닛이 잘 보이지도 않는다....] 실내 인테리어도 곡선으로 다시 디자인하였고 배출가스 규제에 대응하여 출력과 토크가 저감되었다. 그리고 이 시점부터 현대자동차 CI가 오늘날의 형태로 변경되어 엑셀 역시 새로운 CI 엠블렘이 적용되었다. X1 엑셀의 후속모델 격인 3도어 및 5도어 트림은 1991년 7월에 출시되면서 저가형 모델인 '엑셀 GS'라는 이름으로 새로 분류되었으며, 또한 후미에 붙여진 모델 명칭 엠블럼의 경우 초반에는 페이스리프트 전과 같이 플라스틱 글자 형태였으나 그 해 7월에 3도어와 5도어가 출시되면서 각인 인쇄 형태로 변경되어 ☰XC☰L 비슷한 글씨[* 뉴 엑셀 초기형은 로고 재질이 크롬이었으나, 2달 만에 원가절감으로 인해 스티커 필름 형태로 재질과 디자인이 바뀌게되었다.] 디자인도 변경된다.[* 1993년 이후에는 트렁크에도 H마크가 있었다.] 1992년 10월에는 창사 25주년 기념으로 리어스포일러, ETR 카오디오, 고급화된 내장재, 바디칼라 도어핸들, 바디칼라 사이드미러, H 엠블럼[* 1990년 엘란트라를 시작으로 도입된 현재 사용하고 있는 엠블럼이다.] 등을 적용한 스페셜 팩 모델을 4,000대 한정으로 판매하기도 했다. 공교롭게도 헤드램프와 프론트 마스크가 [[대우 씨에로]]와 비슷하다. 그래서 대우에서 씨에로가 출시되었을 때 르망에 엑셀 앞부분 붙여놓은 거냐며 표절 시비 또한 있었을 정도.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기